JAMBOREE OPEN！！

いつもお世話になります。
異音点検とブレーキチェックランプ点灯で入庫しました、１シリーズです。

早速点検すると、リアのブレーキパット交換の警告灯が点灯していました。
アイドリングの音も、ガキッ、コキッと金属音がしています。走行中も変わらず。

リアパットは交換時期で、センサーが反応したのでしょう。

異音はどうやら、ファンベルトのアイドラー、オルタネーターベアリング。
テンショナーは、交換歴ありです。

今回交換の部品です。
メーターにプラグ交換の時期のメッセージが出ていましたので、ついでに交換。

リアパットの状態

プラグ交換

オルタネーターが、入荷しましたので交換。
チャージ状態も問題ないので、もったいない気がします。
しかし、プーリーとレギュレターしか部品供給が無い為、ASSY交換となります。

元の通り組み直し、エンジン始動！
異音もなく、静かなアイドリングチャージもOK!
試運転も良好で、修理メンテ完了です。

最後に、エンジンオイルとフィルター交換。
メーター警告灯リセットをかけて、オーナー様へ納車となりました。
ありがとうございました。

お世話になります。
W210ワゴンの入庫です。

部品のお持ち込みで、リアスタビリンクと燃料フィルターの交換です。

リフトアップして、カバーを外すとあります。

いきなりですが、交換終了ホースバンドも新しい物に交換しました。

スタビリンクも左右とも交換。ありがとうございました。

PTクルーザーも部品が揃いましたので作業開始です。

リアパット交換

ATFとストレーナー交換
オイルパンを外します。

オイルパン内部もキレイに清掃しましょう！

新しいストレーナーを取り付けして、元の通りに組んで行きます。
この作業で、滑らかな走りが戻ります

燃料ポンプとフィルターの交換です。

ガソリンタンクを降ろします。燃料ラインを工具で切り離し、配線関係も取り外して行きます。

ポンプユニットを取り外しました。

この中にある、ポンプモーター本体を交換するため、バラして行きます。

古いポンプとフィルターです。
フィルターの汚れがひどいですねポンプに負荷がかる可能性 ’大’ です。ポンプの底に付いているので、先のベンツのように交換が簡単ではないです。10万キロ近くになれば、ポンプモーターと一緒に交換時期と考えてもいいかもしれませんね。こちらの現車は、７万キロ後半の走行です。

試運転を繰り返し、メンテ終了です。
ありがとうございました。

ご来店ありがとうございます。
３０７swのタイミングベルト交換です。

事前のご予約で、本日中に納車です。

早速交換して行きましょう。

ウォーターポンプも交換します。

タイミングベルト、テンショナーとアイドラーも新品と交換して組み付けました。

冷却水のエア抜きをします。シリンダーヘッド部

こちらはヒーター側。部品の手配ミスがあり申し訳ありませんでした。
試運転を繰り返して、交換終了です。
ご入庫ありがとうございました。

車検のGTIです。
整備内容を少し。

左右リアダンパーのバンプラバー交換　KONIの車庫調です。

フロントディスクローター、ブレーキホース交換

フロントロアアームブッシュ、ボールジョイント交換などです。
ブレーキフルード、エンジンオイル、クーラント等も交換しました。

ご入庫ありがとうございます。こちらのA8は、ボディー磨きとルームクリーニングで入庫しました
室内のシートのシミ取り等、オーダーを頂きました。